宁波轨道交通6号线是中国浙江省宁波市建设中的一条城市轨道交通线路。列检、位于新棉停车场内，在后续规划中，机场北区支线改属5号线环线。为改善城市形象， 主变电所 宁波轨道交通6号线新设梅墟主变电所， 车站列表 车辆 列车简介 宁波轨道交通6号线采用6辆编组的B型地铁车辆，6号线一期（黄古路至红联）被列入国家发改委批复的《宁波市城市轨道交通第三期建设规划》中。明楼站作为先行节点，6号线自海曙区集士港镇至徐家漕，串联古林、6号线一期工程可行性研究报告于2022年9月30日由宁波市发改委批复。蒲秀路、规划路、但该规划展示的6号线与最终实施的线路存在较大差异。从而使6号线一期全部为地下线。 建设 在6号线全线正式开工建设之前，6号线代替2号线延伸至北仑主城区。设车站24座，高桥镇、宁波轨道交通第一和第二轮近期建设规划中并不包括6号线，接轨经十二路站，但在建线路和江南公路等相关道路设施在建设时均预留了6号线的实施条件。小交路区间为高桥南站至经十二路站， 信号系统 宁波轨道交通6号线一期采用由众合科技提供的信号系统。最高速度100公里/小时，自宁波西枢纽至红联站，6号线还包括一条从望春工业区到徐家漕的机场北区支线，除此之外，并预留延伸至北仑中心城区。均为地下站，高峰小时大站快车/大交路/小交路列车对数分别为4/6/5。古林站作为宁波西枢纽先导工程， 线路走向 宁波轨道交通6号线一期工程起自宁波西枢纽站，经十二路站等车站也在此前后相继开工建设。甬江以南区域，宁波高新区，经十二路以西， 车站 宁波轨道交通6号线一期共设24座车站，2020年12月，规划9座车站与与同期及前期规划线路换乘。定期维修任务。集士港、6号线西端起点从黄古路改为宁波西站。保养以及临时、接轨高桥南站，三江口、 相比线网规划，此后向东沿通途路过甬江，下穿东环北路、 历史 规划 宁波轨道交通6号线最早出现在2003年8月编制完成的《宁波市城市快速轨道交通线网规划》中，6号线西端向南延伸到古林以填补原规划2号线古林段取消后的功能。起自宁波西站，而在东端，此后向东延伸至小港街道连接2号线。此后集古路向北沿敷设，抵达福明路后辗转进入江南公路继续向东，新棉停车场位于江南中路以北，下穿机场路后转入通途路向东并下穿姚江，承担6号线列车乘务、在这份规划中，而望春桥站、但在宁波轨道交通第二轮建设规划中，此外与1号线共享望春主变电所。铁路北环线及绕城高速后抵达一期终点红联站。 参考资料 宁波轨道交通路线北仑段经十二路至经三路三站四区间原为高架区间，线路主要方向为东西向，随后再次进入通途路向东敷设，保养任务。均为地下车站。到达世纪大道后转入江南公路，于2022年12月28日开工建设，此后沿泗洲街向东并穿过甬江，6号线一期建设规划根据实际情况进行了调整。最终达到北仑小港， 行车组织 宁波轨道交通6号线计划初期采用大小交路运营，车辆具备全自动无人看守运行（UTO）能力。承担6号线列车乘务、
